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九龙东将成香港第二个核心商业区
2011-10-15 1:20:00           作者: 
有地产代理估计,随着政府着力发展九龙东, 该区商厦至明年中租金将会再升30%。
  香港10月14日电/香港发展格局将有新转变,政府计划发展九龙东,作为香港第二个核心商业区,预计完成发展后,该区写字楼楼面面积将增加至540万平方米,将是中环的两倍,初步并计划于区内兴建一条单轨架空铁路,连接观塘线及沙中线 。发展局局长林郑月娥强调,无意将九龙东打造为另一个中环,但新商业区加入文化、水上活动等元素,希望打破商业区给人沉闷的感觉。有地产代理认为,政府着力发展九龙东,预计至明年中九龙东商厦租金将增加30%。

  都市日报报道,特首曾荫权在施政报告中提出“起动九龙东”计划,提出将启德新发展区、观塘和九龙,开拓成另一个核心商业区。发展局局长林郑月娥昨解释,中环区的甲级写字楼于去年底的空置率仅4.8%,使用率已接近饱和,香港要维持发展,需要更多优质写字楼供应。

  林郑月娥续称,九龙东有潜力再增添400万平方米楼面面积,当中100万平方米位于启德项目,再加现有的140万平方米现有楼面,日后整体面积将达540万平方米,是中环的两倍。

  为腾出市区用地,政府部门亦将陆续搬往九龙东,位于旺角的贸易署总部将联同其他10个部门于2014年率先搬入启德发展区。发展区预留了9.9万平方米,重置湾仔北的3幢政府大楼。
林郑月娥(中)强调,无意将九龙东发展成另一个中环。都市日报

  单轨铁路贯通九龙东

  林郑月娥强调,政府无意将九龙东发展为另一个中环,相信中环仍会是香港最重要的核心商业区,预计主要金融机构仍会留守中环,但她估计,不少跨国公司为节省租金,将办事处由中环陆续搬往九龙东。她表示,九龙东新商业区将加入文化、水上活动等元素,并会在海滨加设11公里的长廊,希望打破商业区给人沉闷的感觉。

  为加强区内联系,政府初步计划兴建单轨铁路,连接现时的港铁观塘站、九龙湾站,以及日后沙中线的启德站,铁路全长9公里,共设12个车站,估计造价120亿元,最快2023年落成通车,明年初谘询公众,政府暂未决定是否交给港铁营运。

  发展局将成立九龙东发展办事处,专责监察整个九龙东的发展安排。时间表方面,林郑月娥指,启德发展区将于2021年完成,至于其他地方,因涉及收集工厦业权等复杂问题,现阶段难以订下时间表,但她有信心计划最终可以顺利完成。

  环团忧大增建筑废料

  中原(工商铺)写字楼部区域营业董事何淑贞表示,九龙东一带新建的甲级商厦过去一年间成交价在过去一年已经上升15%,租金亦上升30﹪。她预期,随着政府更着力发展九龙东 ,该区商厦明年中租金将会再升30%。

  环保触觉则反对政府将湾仔北3幢政府大楼迁入启德,认为此举将产生大量建筑废料,加重堆填区负担。

  “起动九龙东”计划简介

  1)总甲级写字楼楼面面积达540万平方米。

  2)兴建高架单轨铁路,连贯九龙湾、启德及观塘。

  3)观塘码头附近建议增有艺术创作室,娱乐场所及沿海滨食肆。

  4)观塘避风塘增设水上运动及船舶设施。

  5)于海滨发展长约11公里的海滨长廊。

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