泰瑞·法瑞端详自己的设计图，最让他得意的是那条从南到北贯穿车站的绿色甬路。如果屋顶不够“中国”，可以修改，但这条路必须保留。为此，就得给它贴上一枚“中国”标签。
泰瑞·法瑞想到了中国的月亮门。
站在车站的圆形屋顶之下，从路的一端向另一端张望，好比透过月亮门看风景。门里，一排排的钢柱矗立在站台上，既是屋顶的支柱，又可以想象成自由生长、刺破屋顶的大树，一棵“大树”对应屋顶上的一个天窗，从天窗流泻下来的天光，好像枝叶间的光斑。“绸带车站”变成了“花园车站”。
2004年7月，“花园车站”的设计方案交给业主，经过10个月的层层评估，2005年4月，泰瑞·法瑞公司中标。
