日本自行研制的大型运输机首次试飞
东京1月26日电 )日本自行研制的航空自卫队新一代大型运输机26日在岐阜县举行首次试飞并取得成功。当地专家认为，这种飞机如投入使用有望显著提高日本自制运输机的运输能力。
当天上午，代号为“XC－2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地起飞，进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。
这一运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启用的C－1型国产运输机。新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C－1运输机的4倍，而且续航能力也有大幅提高。
“XC－2”是与2008年8月已交付防卫省的海上自卫队新一代固定翼巡逻机“XP－1”同时研发的。两款新飞机有部分部件可共用，从而节省了研发成本，它们的研发总成本约为3400亿日元(1美元约合91日元)。
“XC－2”运输机研发项目于2001年度上马，按原计划应于2007年9月首次试飞。但由于机身在组装完成后被发现强度不够，结果试飞时间推迟了2年多。日本防卫省计划从2013年度开始在自卫队中实际装备这种运输机。
日本国产“XC－2”的新型运输机一号样机从位于岐阜县各务原市的航空自卫队岐阜基地起飞，进行1个多小时的试飞。日本防卫省认为试飞结果良好。
“XC－2”是与2008年8月已交付防卫省的海上自卫队新一代固定翼巡逻机“XP－1”同时研发的。两款新飞机有部分部件可共用，从而节省了研发成本，它们的研发总成本约为3400亿日元(1美元约合91日元)。
“XC－2”运输机研发项目于2001年度上马，按原计划应于2007年9月首次试飞。但由于机身在组装完成后被发现强度不够，结果试飞时间推迟了2年多。日本防卫省计划从2013年度开始在自卫队中实际装备这种运输机。
在中日航空产业的又一次较量中，日本再次拔得头筹。
XC-2运输机的成功将使日本航空工业有资格染指民用客机领域。
事实证明，在重大航空项目上，任何的犹豫不决都将使我们付出惨重代价。
日本自己的“大飞机”已经领先中国首飞。
日本国产新型C-X运输机
日本c-x运输机领先中国大运首飞。
根据航空自卫队新一代运输机开发计划，C-X运输机作为现行主要运输机C-1的后继机，主要由川崎重工承包建造，在崎阜基地附近的川崎重工崎阜工厂进行开发。
c-x运输机样机生产车间
c-x运输机和p-x反潜机是日本航空工业的两大重点项目
同样是日本“大飞机”项目的P-1反潜机是世界首屈一指的反潜作战飞机。
P-1反潜机的性能仅次于美军P-8反潜机。
C-X运输机首部
C-X运输机尾部
远观C-X全貌图
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